改裝大導輪真的有效果嗎？公路車升級加大導輪測試 / 開箱 SLF Motion 大導輪 / 陶瓷培林 / 功率放大 / Ceramic Speed OSPW / 自行車 公路車 安裝 評測

今天來試豪華的 SLF Motion 加大導輪。這幾年公路車的後變改裝大導輪，應該是最流行的改裝項目了，我們今天來試試是不是真的裝上去之後就增加功率了。 我們這次使用的大導輪是 SLF Motion 牌的，這個 SLF 牌導輪算是市面上最豪華的大導輪品牌之一，Willier Astana 車隊在用的裝備，算是環法等級的夢幻逸品。這個導輪很趣味的地方就是它非常的咕溜，是用陶瓷培林還有鍍膜之類的，可以轉很久。另外它的造型與配色也是很吸睛，可以做出各種顏色的搭配，相當勁爆。 不過這種加大導輪的改裝，意見是蠻兩極的，有人覺得是有效果，有人覺得是沒效果。我爬文了一下，通常來說，是可以節省功率消耗大約 1-4 瓦：鏈條髒的話可以省力 2 - 4 瓦，鏈條乾淨的話，可以省力 1 - 2 瓦。 所以客觀來說的話，裝加大導輪，是最貴的省力改裝，相比之下 TPU 內胎只要 20 元就可以省力 10 瓦，可以說是划算 70 倍以上。 不過我猜改裝大導輪可能主要的目的不是在節省 1 - 4 瓦。TPU 內胎或是乳膠內胎雖然有實際效果，但是眼睛看不到。大導輪雖然實際效果比較少，但是眼睛可以看到。"看起來很厲害" 也是自行車改裝很重要的一環，是吧！ SLF Motion 官網： https://slfmotion.com/ 背景音樂： CLOUDS Music by Joakim Karud 可利呼的 E-MAIL [email protected]