ทางรถไฟเชื่อมอาเซียนสู่ทวีปอื่น มิใช่เป็นอภิมหาโปรเจกต์ที่เพิ่งจะเกิดขึ้น หากย้อนกลับไปดูแบบพิมพ์เขียวที่อังกฤษร่างไว้ในช่วงล่าอาณานิคม มีแผนการที่จะวางไม้หมอนสร้างทางรถไฟจากเมียนมา เชื่อมต่อดินแดนทางภาคเหนือของประเทศไทย นอกเหนือจากจุดประสงค์ทางยุทธศาสตร์แล้ว ยังรุกคืบที่จะลำเลียงเอาทรัพยากรป่าไม้จากดินแดนไม้สักผืนใหญ่ของโลก เพื่อเป็นสินค้าส่งออกราคาแพงส่งกลับไปยังประเทศในอาณานิคม ที่ไหนบ้างมีทรัพยากรไม้มากมายขนาดนั้น
สมัยหนึ่งเมียนมาได้ชื่อว่ามีป่าไม้สักทองผืนใหญ่ที่สุดในภูมิภาค และอันตรธานหายไปชั่วไม่กี่ปี แชมป์รายถัดมาคือประเทศไทย ไม่นานนัก "ไม้สัก" สินค้าส่งออกอันดับ 1 ร่วงตกอันดับ กลายเป็นทรัพยากรที่สูญพันธุ์ เหลือไว้เพียงป่าสักที่เพิ่งจะเริ่มปลูกเมื่อไม่กี่สิบปีที่ผ่านมา
ทริปนี้เราจะไปเยือนถิ่นไม้สัก โดยไปตามรอยเจ็ดมหาอำนาจในจังหวัดแพร่ ที่มีทรัพยากรป่าไม้เป็นทรัพย์สมบัติและมรดกอาชีพของผู้คนจวบจนวันนี้
ติดตามเรื่องราวได้ใน Spirit of Asia ตอน สิ้นเสียงป่าลั่นในเมืองแพร่ วันอาทิตย์ที่ 6 กุมภาพันธ์ 2565 เวลา 16.30 - 17.00 น. ทางไทยพีบีเอส รับชมออนไลน์ทาง http://www.thaipbs.or.th/Live และสามารถรับชมภาคภาษาอังกฤษได้ทาง http://www.youtube.com/ThaiPBS
-------------------------------------------------------
กด Subscribe ติดตามรายการดี ๆ ของช่อง ได้ที่ : http://thaip.bs/YSBht5j
และ ติดตามไทยพีบีเอสออนไลน์ ได้ที่
Website : http://www.thaipbs.or.th
Facebook : http://www.fb.com/ThaiPBS
Twitter : http://www.twitter.com/ThaiPBS
Instagram : http://www.instagram.com/ThaiPBS
LINE : http://www.thaipbs.or.th/AddLINE
TikTok : http://www.tiktok.com/@thaipbs
YouTube : http://www.youtube.com/ThaiPBS