ローライダーST
S&S Grand National スリップオンマフラー
BUNG KINGワンピースライザー プルバック グロスブラック
ネオフットハンドル
ローライダー
Trampcycle Fulltitanium Muffler 2In1
Roland Sands Design Clarity Air Cleaners
クラリティー・エアクリーナー中が見えるのでバタフライの動きなども確認
ローライダーST
https://www.harley-davidson.com/jp/ja/motorcycles/cvo-road-glide-st.html
https://young-machine.com/with-harley/2024/06/13/548605/
「クルーザー」セグメントに属するハーレーダビッドソンの各モデルには、「グランドアメリカンツーリング」と同じミルウォーキーエイトエンジンが積まれている。2018年式でそれまでのソフテイルとダイナファミリーを統合し、軽量/高剛性なシャーシを手に入れた「クルーザー」シリーズは、大排気量車らしい落ち着いた安定性能の中で、高いスポーツ性能を発揮し、トータルバランスに優れると、ファンらの間でひときわ評価が高い。
単純に考えれば「グランドアメリカンツーリング」の強力な心臓部のまま、車体を軽くしているのだから、その運動性能は秀逸であるに決まっている。想像するだけでワクワクしてならない。人気も頷ける。
ミドルレンジともいえるが、最上級クラスと見紛うほどの迫力を持ち、脚光を浴びているのが「ローライダーST」だ。
まず目を奪われるのが、フロントエンドに備わる迫力のあるフェアリングだ。これはクラブスタイルと呼ばれる本場アメリカ・ウエストコーストで発祥したカスタムシーンにおいて、ハイスピードクルージングもいともたやすいと主張するかの如き、大胆不敵な堂々たるスタイルで引っ張りだことなった。
トレンドに敏感なライダーらがこぞって取り付けるシンボルとなっているが、そのルーツは1983年のFXRTスポーツグライドにまで遡ることができる。
当時、丸みを帯びた“頭でっかち”なシルエットは、大きな人気を呼ぶことはなかったものの、昨今の盛り上がりを受けて、H-Dのデザインチームはこれをモダンなスタイルに再構築。エッジの効いた洗練されたシルエットに生まれ変わりながらも、RTカウルをオマージュしたことがわかる新スタイルとなっている。
ルックスに負けないほど、走りも力強い。冒頭で述べた通り、心臓部は1923ccもの排気量を持つ1クラス上に用意されたパワフルなモーターであり、最高出力105PS/最大トルク168Nmを発揮する。
ウインドプロテクション効果の高い大型フェアリングに守られての高速巡航は余裕を感じさせるもので、オートクルーズコントロールといった「グランドアメリカンツーリング」譲りの装備まであり、「高速道路を使ったロングライドを存分に楽しみたまえ」という開発/設計陣からの意図も感じられる。
実際、カウルだけでなく、リヤまわりには積載力のあるハードサドルケースが標準装備。ここにレインウェアを放り込み、気負わず旅に出ることができる。ただし、スピードクルーザーと呼ばれる所以は、機能や快適性に優れるばかりではない。ハンドリングが軽快で旋回力が高い。身のこなしが軽いのだ!
ダイナローライダー
https://www.goobike.com/maker-harley_davidson/car-fxdl_lowrider/used/index.html
アイアン1200
https://youtu.be/nWFrVp21gO4?si=fr2x1Lx7huXtSjlC
https://youtu.be/fhgCqe2RmI0?si=hEbQjzbXOQMu32E9
「レインボーカラーのタンクグラフィックスがお気に入り!」と、お揃いのデザインのTシャツを着て、爽やかに笑って話すMさん。納車されたばかりの愛車はアイアン1200。カタチも色も言うことなし、すべてに大満足している。
プレミアム価格がつくほどに引っ張りだこで、品薄状態となっているスポーツスター。なかでも1200Nは人気で、’21年式の新車を入手できた人は宝くじに当たるほど幸運とも言われるほどだ。
「普段はあんまり見ないでって思うんですが、ハーレーで走っているときは、ワタシを見て!って気持ちです」
国産バイクに乗っていたときには得られなかった、まるで魔法にかかったかのような不思議な感覚。ハーレーで走れば自然と笑顔がこぼれ、幸せな気持ちに。大型バイクを操っているからだろうか、自信も満ちあふれてくる。
さかのぼれば3年ほど前、「タンデムのリヤシートより、バイクは自分で運転した方がきっと楽しいはず」と、二輪免許取得を決意。教習所通いを始めると、トランスミッションやクラッチの意味が分からず、シフトチェンジが面倒と思いつつも、持ち前の勘の良さと運動神経で難なく普通二輪免許をゲットした。
国産250ccクルーザーに2年半ほど乗り、バイクの操作に慣れると「いつでも取れるけど、体力のあるうちに」と、バイク好きの旦那様と夫婦で大型二輪免許へステップアップ。すると、もう我慢はできなかった。
「ハーレーがカッコイイなぁ」と思っていたところに、ご主人がインターネットや雑誌で見たアイアン1200を提案。ハーレーダビッドソンセントラル所沢店で実車を目の当たりにすると、一目惚れで「これしかない!」とゾッコンに。
「今まで乗っていたのとは格が違うと言いますか、音も迫力がありますし、マットブラックなところにも惹かれました」
https://young-machine.com/2021/11/16/259001/
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ハーレーダビッドソンセントラル所沢
埼玉県所沢市小手指台24−1
tel.04-2924-7887
https://harleydavidson-tokorozawa.com/
営業時間 10:00~19:00
定休日 火曜日(祝祭日の場合は営業)
https://www.instagram.com/hd.tokorozawa/
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