La SRT 550 es el modelo de acceso de la oferta trail A2 del fabricante chino QJ Motor. Una aventurera que se sitúa justo por debajo de la más potente SRT 800. Con la que comparte un enfoque eminentemente asfáltico, como denota el uso de llantas de aleación.
Confía en el mismo bicilíndrico en paralelo de 554 cc -con doble árbol de levas, 8 válvulas, refrigeración líquida y caja de cambios de 6 velocidades- que equipa su compañera neo retro SRV 550. Declarando unas prestaciones idénticas a las de esta -47 CV a 7.500 rpm y un par de 51 Nm a 5.500-, unas cifras muy accesibles para aquellos que dan el salto a su primera moto grande.
Un propulsor que se encuentra anclado a un chasis de estructura tubular de acero. Con un equipo de suspensiones formado por una horquilla invertida de la firma KYB, en el eje delantero, y un monoamortiguador trasero progresivo regulable en precarga detrás y basculante de aluminio tipo banana. Los frenos son Brembo, con dos discos delante y pinzas de anclaje radial y 4 pistones. Además del imprescindible ABS.
Con un diseño que sigue las últimas tendencias, con el característico “pico de pato” que lucen las referentes del segmento, entre el equipamiento de la SRT550 destacamos el uso de iluminación full LED y cuadro de instrumentos formados por una pantalla multifunción. Equipa también de serie las defensas laterales.
Está disponible en dos opciones cromáticas: Azul o Rojo, ambas con detalles en plata.
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