Yamaha Tenere 700 ขีดสุดแห่งการเดินทางอย่างอิสระไร้ขีดจำกัด !!!
หลังจากที่ได้ลองชิมรสชาติแสนอร่อยของเครื่องยนต์ CP2 ในบอดี้ของ Tenere 700 บอกได้เลยว่ามันคนละอารมณ์กับ MT07 อย่างชัดเจน โดยเฉพาะเรื่องของเกียร์ 1 กับ 2 ที่มีช่วงลากได้ยาวกว่า ทั้งที่สเตอร์หลัง T7 ใหญ่กว่าด้วยซ้ำ !!!
ย่านพละกำลังในการควบคุม มันง่ายซะจนคนที่หัดขี่ใหม่ๆก็สามารถเข้าถึงตัวรถได้รวดเร็ว เอาจริงๆผมเองไม่ค่อยถนัดกับรถแนวแอดเวนเจอร์นะ เพราะด้วยความเตี่ยขาสั้นๆ เลยไม่ค่อยชอบเท่าไหร่ แต่กับ T7 นี่ต้องเปลี่ยนความคิดเลย
ตัวรถที่สูงกว่าชาวบ้าน และบางกว่าด้วยเช่นกัน มันเลยทำให้รู้สึกไม่ค่อยแตกต่างกับตอนที่ขี่รถเอ็นดูโร่สักเท่าไหร่ นั่นจึงทำให้เข้ากับตัวรถได้ไวขึ้น
ความสูงของตัวรถและระยะโช้คอัพที่มีช่วงยุบถึง 210 mm เลยมั่นใจในการนำมาเล้นทางโหดๆฉบับของเอ็นดูโร่ ยิ่งรวมกับน้ำหนักตัวรถ 204 kg กับความเพรียวตัวรถ ทำให้ออกแอคชั้นในการขี่ได้ง่าย
ก็อย่างที่ว่า ตัวรถเบา ช่วงล่าง KYB ที่ปรับได้หมดทั่ง คอมเพรสชั่น , รีบาว , และพรีโหลด ที่ให้มาตั้งแต่โรงงาน แทบไม่ต้องทำอะไรเลย
สรีระตัวรถที่ผสานรูปแบบของรถ Rally กับช่วงเลี้ยวเนียนๆแบบเอ็นดูโร่ มันเลยทำให้ไม่ว่าทางแบบไหน เจ้า T7 นี่ก็พาคนผ่านไปได้สบาย
พละกำลังดันเนิน อันนี้เหลือๆ ช่วงเกียร์ที่ยาวทำให้ลากขึ้นได้แบบไม่มีลั่น !!!
สำหรับทางแบบ Rally ที่อยู่ๆก็มาเจอเนินกระดกแบบกระชั้นชิด ช่วงล่าง T7 กับการเติมคันเร่งอีกนิดหน่อยก็พาเราผ่านจุดนั้นได้สบาย แถมตอนลงก็ไม่มีอาการใดๆ โดยเฉพาะในทางลูกรังนี่ ผมลองขี่ชิลๆที่ 115 km/h โอ้ย !!! รถนิ่งมากและไม่ต้องเกร็งตัวควบคุมแฮนด์มากมายด้วย
เอาเป็นว่า Yamaha Tenere 700 หลังจากที่ได้ลองแล้วไม่ผิดหวังกับมันจริงๆ ไม่ว่าจะเป็นคนที่เริ่มเล่นแอดเวนเจอร์ หรือเอ็นดูโร่ขยับไซด์ หรือกระทั้งใครที่อยากทิ้งรถหนักๆมาหารถสบายๆขี่ลุย รถคันนี้ตอบทุกโจทย์ของคนชอบลุยครับ