O Fluído de freio nos DOT 3, 4 e 5.1 é higroscópico: com o passar do tempo, ele absorve a água da umidade do ar. Com isso, o ponto de ebulição do fluído vai se reduzindo, algo perigoso para frenagens longas (como com o carro pesado ou descida de terra, por exemplo).
Para verificar o nível de contaminação do fluído de freio, existem "canetas" específicas para fazer a aferição, à venda no mercado. Mas... Será que todas são confiáveis? Para responder a questão, o Murta comprou dois modelos genéricos disponíveis no mercado.
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