電気式ディーゼル機関車の足跡と展望~The Legacy and Future of Electric Diesel Locomotives
DD51やDE10を最近取り上げていて、やはり電気式DLもしっかりやらないとと思い動画に仕立てました。
今回はDF50以来の電気式ディーゼル機関車であるDF200のVVVFインバータ制御のレッドベアとの発動機の制御についても解説をしています。
かなり難しい内容を端折っていますので、ご意見等ございましたら何なりとお知らせいただければ幸いです。
試作機DD50、DF90、DF91の電気式DLは量産機DF50を生み出し、軸重14トンの軽さを生かして、亜幹線で蒸気機関車とともにうまくすみ分けていました。私はこのことを好ましく思っていて、DF50は愛着があるほうです。
ほぼ完ぺきで期待通りの性能を誇り、蒸機を駆逐していったDD51に比べて、ちょっと頼りなく、うるさい機関車ですが何か憎めないんですよね。そして旧型客車とのマッチングがとても良いのは、レトロなスタイルと表情を持つからなのでしょう。
多度津でJR四国の車籍がある1号機は博物館にありますが、線路はつながっているようなので、きっといつか走らせてくれると思います。
その時はぜひ出かけてエンジン音を楽しみたいと思っています。
▪️訂正
杉津をすぎつと発音していますが、正しくはすいづです。申し訳ございません。
#rollingstock #diesel #鉄道 #c57 #c58 #c61 #train #DF50 #蒸気機関車
#急行 #c62 #高知 #モーター #発電機
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