L'Alfa Romeo Tonale viene proposta anche in una versione Q4 a trazione integrale che, grazie alla tecnologia ibrida plug-in, porta la potenza complessiva a 280 CV. Il prezzo di listino è salato, ma le prestazioni sono finalmente degne del marchio del Biscione, come dimostrano le nostre rilevazioni strumentali. La Tonale ibrida plug-in è riuscita a dimostrarsi molto efficace nei test di accelerazione e ripresa e più incisiva della Compass 4xe da cui deriva. Obiettivo centrato, quindi, quello dei progettisti della casa di Arese che, partendo da una base comune - quella della Jeep - puntavano a ottenere prestazioni migliori. Tutto bene anche dal punto di vista tecnologico. I sistemi di bordo e i display sono al passo coi tempi e completi di tutto. Attenzione però ai consumi: non appena si finisce l'autonomia elettrica e si inizia a viaggiare in ibrido la Q4 consuma più della Tonale mild hybrid da 160 CV e non riesce ad andare al di là degli 11 km/l.
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Riprese e montaggio: Leonardo Mannoli
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