วิธีเปลี่ยนคอยล์เย็น ถอดรื้อคอนโทรล เปลี่ยนตู้แอร์ Toyota Yaris 2013 @134

https://s.shopee.co.th/qOjKnTTiJ https://s.shopee.co.th/LSSjvLIlO https://s.shopee.co.th/6pfwTyXrsR คอยล์เย็น https://s.shopee.co.th/3L64JcwIpn https://s.shopee.co.th/6KjftC1CTw https://s.shopee.co.th/1LKzw415a9 แผงแอร์ https://s.shopee.co.th/8UoATI7rQV https://s.shopee.co.th/1VeQ8RpUvg https://s.shopee.co.th/9A3rGZChie คอมแอร์ https://s.shopee.co.th/50EIIzMLxZ https://s.shopee.co.th/qOjLMWnkS พัดลมโบลเวอร์ #ตู้แอร์ #แอร์รถไม่เย็น #รถแอร์ไม่เย็น #ทำไม่แอร์รถมีแต่ลม @134 หลักการทำงานของระบบแอร์รถยนต์ เป็นระบบทำความเย็นแบบอัดไอหรือก๊าซ โดยที่คอมเพรสเซอร์ (COMPRESSOR) จะทำหน้าที่ดูดสารทำความเย็นจากอีวาโปเรเตอร์ (EVAPORATOR) สารทำความเย็น ในขณะนั้นยังมีสถานะเป็นแก๊สและคอมเพรสเซอร์ ยังทำหน้าที่อัดสารทำความเย็นออกไปที่คอนเดนเซอร์ (CONDENSER) ทำให้สารทำความเย็นมีอุณหภูมิและความดันเพิ่มสูงขึ้น เมื่อสารทำความเย็นไหลผ่านคอนเดนเซอร์จะทำให้อุณหภูมิลดต่ำลง จากนั้นสารทำความเย็นจะไหลต่อไปยัง รีซีฟเวอร์/ดรายเออร์ (RECEIVER/DRYER) เพื่อกรองสิ่งสกปรกและความชื้นที่ปนเปื้อนในสารทำความเย็นไหลไปที่ แอ็คเพนชั่นวาล์ว (EXPANSION VALVE) แล้วฉีดเป็นฝอยละอองเข้าไปใน อีวาโปเรเตอร์ ทำให้สารทำความเย็นมีความดันที่ต่ำและดูดความร้อนจากภายนอก เพื่อให้ได้สถานะที่กลายเป็นแก๊ส ทำให้อุณหภูมิภายนอกลดลง หลังจากนั้นสารทำความเย็นที่เป็นแก๊ส ก็จะถูกดูดเข้าไปในคอมเพรสเซอร์ เพื่อเริ่มต้นการทำงานใหม่ วนซ้ำไปเรื่อยๆ