再生リスト https://www.youtube.com/watch?v=fB5SQGQMPn8&list=PLr4_STTzGB2UX3bfG-tZrA8mrgaaSIuYQ
テレビ神奈川(tvk)「クルマでいこう！」
毎週日曜日よる10時（再放送土曜日午前11時）放送
※車両の諸元･仕様･価格等は番組放送当時のものです
放送日
2019/3/24(#572)
車種
ホンダ インサイト EX
試乗車主要諸元
全長 4675㎜
全幅 1820㎜
全高 1410㎜
車両重量 1390㎏
エンジン L4･DOHC
総排気量 1496cc
最高出力 80kW(109PS)/6000rpm
最大トルク 134Nm(13.7㎏m)/5000rpm
モーター 交流同期電動機
最高出力 95kW(131PS)/4000-8000rpm
最大トルク 267Nm(27.2㎏m)/0-3000rpm
最小回転半径 5.3m
燃料消費率 25.6㎞/L(WLTCモード)
車両本体価格 349万9200万円（消費税込み価格）
出演者
株式会社本田技術研究所
稲葉 修さん(車体研究開発責任者)
山口 憲隆さん(パワートレイン開発責任者)
岡崎五朗の評価
○･･･舌の肥えた大人のための上質なハイブリッドセダン
新型インサイトは、ドレスアップして出かける時もマッチするデザインとインテリアを持ち、ゆったりと上質で静かな乗り味も含めて、大人の感覚に合うクルマとなっている。
×･･･後席座面クッションの厚みがあと２～３cm欲しい
僕が後席に座ると、ちょっと底付き感を感じる。バッテリーを搭載した分だけクッションを薄くせざるを得ないのだろうが、あと２～３cm厚みを増やして欲しい。
藤島知子の評価
○･･･低燃費でしなやかな走り スマートに乗りこなせるHVスポーツセダン
ハイブリッドながら品格がありスポーティーなデザインは素敵。それでいて居住性をしっかり確保しているのがホンダらしい。ホンダの独自性にスポーティーな色気が備わったセダン。カッコ良いビジネスマンに乗ってもらいたい。
×･･･人がクルマと向き合う機能性に新しさを感じない
スポーティーなセダンとしては魅力的だが、例えばスマートフォンの非接触充電といった先進的な機能がないのが残念。このあたりの進化に期待したい。
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