私とハチロクとVITA01どれを選ぶの!って聞かれたらハチロクとVITA01って答える。

ご覧いただきありがとうございます。
北海道在住、メインサーキットは十勝スピードウェイです。
楽しく速く走りたい！という気持で日々精進しております。
チャンネル登録をよろしくお願いいたします！

インスタグラム : www.instagram.com/eightysix.dk/
twitter : twitter.com/HACHIROKUTOR35

【 所有車両 】
1. トヨタ AE86 スプリンタートレノ 昭和62年(1987年)最終後期
色々いじってあります。むしろノーマル部品の方が少ないのではないかという状態です。
一生乗り続けると決めた車です。

F/バンパー：グッドラインタイプ 
サイドステップ：J-BLOOD 
R/バンパー：純正タイプFRP製 J-BLOODアンダー
CBYオーバーフェンダー 
カーボン ドアバイザー
TE37V 8.5J
フロント：205/50R15　リヤ：205/55R15
車高調カシュー 
前後TRDスタビ
クスコ テンションロッド＆ブラケット
Fピロスタビリンク
ピロロアアーム
3回転半ラック（重ステ）  
トラクションブラケット
ミッション アルテッツァ 6速
TRD4ピニ2WAYデフ後期用
エクセディー スーパーシングルクラッチ
軽量フライホイール
カーボンボンネット
FRPリヤゲート（J-BLOODストリート用ハネパテ埋め）純正ガラス
スタック製オールインワンメーター
カーボンダッシュカバー
ドア内張りカーボン仕様
10点式サイドバー付きロールバー（ダッシュ貫通)
レカロシート2脚
ラダーバー 
TRDクイックシフト
インパルス テンショナーアダプター
N2タイプエキマニ
フジツボデフ上マフラー
トラストアルミラジエーター
プリウス電動ファン（リレー制御プロ仕様）

2. West Racing Cars VITA−01
三重県鈴鹿市のレーシングカーコンストラクター ウエストレーシングカーズが手がけるレーシングカー
大径パイプを使用した高剛性のセミモノコック、そこにカウルを被せるフォーミュラのような構造の車です。
west-racing.co.jp/vita-01
2022年から恒志堂レーシングからレースデビューとなります。