【Vol.113】エキゾーストマニホールドが無い!?これからのスタンダード「エンジンヘッド一体型エキマニ」とは?【GS-RADIO】
【再生リスト】GS-RADIO/質問回答
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■【エンジンブロック】”オープンデッキ”と”クローズドデッキ”の「差」【ガレージトーク】
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■厳くなる排気ガス規制の中、GRヤリスはなぜハイパワーエンジンを手に入れることが出来たのか?トヨタとデンソーの新技術【切り抜きGS】
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00:00 質問内容
01:38 年々追いやられるエンジンルームの広さ
05:54 エキゾーストマニホールドは場所を取る
09:06 エキゾーストマニホールドが周辺に与える被害
10:52 エキマニがコンパクト化できなかった理由
13:03 エンジンヘッド一体型エキマニの”メリット”
20:44 エンジンヘッド一体型エキマニの”デメリット”
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#エンジンヘッド一体型
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