Это наш подробный обзор совершенно нового VW T7 Caravelle и Transporter. Мы рассмотрим внешний вид, салон и впечатления от вождения.
00:00 — Что VW задумали с микроавтобусами
00:23 — Разбираем путаницу с T7
00:33 — T7 на коммерческой платформе и кооперация с Ford
01:01 — Multivan, ID.Buzz и T7: в чём разница?
02:09 — Внешний вид: фары, колёса, размеры
03:19 — Сколько народу влезет? До 9 мест!
04:38 — Подвеска, двери и крыша: что нового?
06:19 — Задняя часть салона Caravelle
11:25 — Багажник: размеры и возможности
13:34 — Грузоподъёмность и буксировка
14:38 — Салон в топовой комплектации
16:00 — Кокпит: приборка и мультимедиа
21:22 — Transporter с короткой базой: грузовая версия
24:27 — Движки: электричка, дизель или гибрид
27:32 — Как едет электрическая Caravelle
29:23 — Комфорт и подвеска на ходу
31:25 — По кочкам и крутые развороты
33:04 — Помощники водителя и шумка (NVH)
36:55 — За рулём дизельного Transporter 2.0 TDI
41:44 — Расход дизеля и цены
42:03 — Сравнение с Multivan и ID.Buzz
#vw #vwt7 #volkswagen
### Характеристики и факты:
**VW T7 Caravelle**
- Сделан вместе с Ford Transit — кооперация на уровне
- Матричные LED-фары — опция (начиная с комплектации Style)
- Короткая база: 5,05 м или 199 дюймов
- Длинная база: 5,45 м или 215 дюймов (плюс 1000 евро)
- Эти 40 см или 16 дюймов разницы — чисто колёсная база
- Колёса: 16-дюймовые стальные в базе, можно 16 или 17 алюминиевых, а в PanAmericana — даже 19 дюймов
- Задняя подвеска — торсионная балка
- До 9 мест, второй и третий ряд можно выдернуть
- Спереди — 2 или 3 сиденья
- Комплектации: база, Life, Style или PanAmericana
- Сиденья: ткань или кожзам
- Руль: базовый или с кожзамом
- Приборка — 12 дюймов
- Мультимедийка — 13 дюймов
- Панорамная крыша — за доплату
- Дизель 2.0 TDI: 110, 150 или 170 коней, передний привод, мощные дизеля можно с полным, коробка — 6-ступка механика или 8-ступка автомат
- Официальный разгон врут, 170-сильный дизель тянет 0-100 км/ч где-то за 10-11 секунд
- Гибрид 2.5 PHEV: 232 коня (передний привод), батарейка 20 кВт·ч
- Разгон — 11 секунд
- Электричка: 136, 218 или 286 коней, батарея 64 кВт·ч полезных (все задний привод), позже будет полный
- Разгон: 12,8 / 8,6 / 7,4 секунды
- Максималка: 150 км/ч или 90 миль/ч (база — 112 км/ч)
- Зарядка: 11 кВт на переменке, 125 кВт на постоянке, с 10 до 80% за 39 минут
- Расход в городе на низкой скорости: 19 кВт·ч / 100 км (3,3 мили/кВт·ч), реальный запас хода — около 340 км или 215 миль, на трассе и автобане будет сильно меньше
- Буксировка: до 2,8 тонн (дизель) / 2,3 тонны (электричка)
- Грузоподъёмность: 1,3 тонны (дизель) / 1,0 тонна (электричка)
- Нагрузка на крышу: 170 кг на ходу, 500 кг, если стоит
**Caravelle**
- Цена на дизель: от 52 000 евро, топовая — 82 000 евро
- Электричка: от 66 000 евро, топовая — 82 000 евро
**Transporter грузовая**
- От 44 000 евро
- Электричка — 55 000 евро
**Сравнение:**
- Multivan: 55 000 евро, топ — 75 000 евро
- ID Buzz: 50 000 евро, топ — 80 000 евро