スバル新型WRX S4 STiスポーツR EXを木下隆之が公道でテストしました。すると意外なことに、こんなことってあるの?
「木下隆之channelCARドロイド」
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全長467mm
全幅1825mm
全高1465mm
ホイールベース2675mm
エンジン 2.4Lリッター水平対向4気筒ターボ
最高出力 275PS/5600rpm
最大トルク 375Nm/2000~4800rpm
トランスミッション CVTスバルパフォーマンストランスミッション
車両重量 1600kg
駆動方式 AWD
車両価格：499万4000円（税込）
👇スバル関係の動画はこちらから👇
【トヨタ初のEV専用車】新型デビュー トヨタbZ4X スバル・ソルテラと比較 「木下隆之channelCARドロイド」
https://youtu.be/m3YfUHP0M0k
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https://youtu.be/S0TAIuQHDLE
【新型スバルWRX S4】排気量が2.4リッターに大変身 でもパワーダウンの理由は? 木下隆之channel「CARドロイド」
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【自己紹介】
国産車、輸入車、問わず試乗インプレッションを紹介しています。
プロのレーシングドライバーでもありますので、レーシングマシンのドライブテストやレースでのインカー動画などもアップしますね。
学生時代には全日本自動車選手権王者を獲得しました。
23歳から本格的にレース開始。
26歳で日産契約レーシングドライバー。
トヨタ契約ドライバー。
国内外のトップカテゴリーで優勝多数です。
全日本F3、スーパーGT、GT500。GT300、
スーパー耐久シリーズでは最多勝記録更新中。
ドイツのニュルブルクリンク24時間レースには、日本人最多出場、
最高位記録を保持。
日本自動車ジャーナリスト協会会員
日本カーオブザイヤー選考委員
抱えている連載コラム多数。
産経新聞BiZ「木下隆之の試乗スケッチ」
「木下隆之のクルマ三昧」
ビジネスジャーナル「木下隆之の激辛定食」
ドライバー「木下隆之の初耳・地獄耳」
GT-Rマガジン「R's百景」
TOYOTAGAZOORacing「木下隆之のクルマ・スキ・トモニ」
86&BRZマガジン「木下隆之のハビタブルゾーン」
ティーポ「人生いつでもレッドゾーン」
超ライトな内容ですので、肩の力を抜いて御笑納くださいね。http://www.cardome.com/keys/ 基本的に金土日の掲載を心がけています。速報性があれば、突然アップも頻繁です。頑張ってますので応援よろしくお願いしますね。
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