今回はヤマハを代表する空冷大排気量ネイキッドモデル、XJR1300およびXJR1300Cの比較試乗レビューをお送りします。
1998年の登場以来、ボア×ストローク・79.0×63.8mm、総排気量1,250ccという巨大な空冷直列4気筒エンジンを搭載した大型ネイキッドバイクとして人気を博し、その端正なスタイリングと確かな走行性能により今もヤマハ・ロングセラーモデルの一角を占めるXJR1300。
そして2015年にはそれをベースにしたスポーティモデルXJR1300Cがでデビューしました。軽量でスタイリッシュな樹脂製燃料タンクや小径化されたヘッドライト、インナーチューブにDLC表面処理が施されたフロントフォーク、カフェレーサーを想起させるアルミ製サイドカバーやシングル風のシートなどを採用し、ベースモデルとは異なる新たな空冷モデルの魅力を訴求。日本にも逆輸入車として導入されています。
さて、空冷エンジンの魅力を今に伝えるこの両モデル、外観にこそ多くの違いが見て取れますが、実際の乗り味はどのように異なるのか。実際に2台の試乗車を用意して乗り比べてみるのそのキャラクターの違いが明らかに…。
詳しくは映像本編にて！
【関連リンク】
ヤマハ発動機販売 XJR1300製品概要
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/spor...
プレストコーポレーション XJR1300C製品概要
http://www.presto-corp.jp/lineups/15_...
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