Обзор мотоцикла YAMAHA XTZ 750
00:00-Замена аккумулятора
03:38-Замена деталей
05:10-Быстрый осмотр
10:17-Продолжение обзора
13:13-Цены на мотоциклетную обмундировку
18:20-Тест драйв по асфальту и по лесу
24:24-Заключение
Yamaha XTZ750 Super Ténéré — мотоцикл двойного назначения , выпускаемый компанией Yamaha с 1989 года. Он был назван в честь более легких одноцилиндровых моделей Yamaha, которые, в свою очередь, были названы в честь печально известного пустынного этапа Ténéré бывшего ралли Париж-Дакар на северо-востоке Нигера .
XTZ 750 — это более крупная двухцилиндровая версия одноцилиндрового Yamaha XTZ 660 Ténéré . Модели XTZ 660 и XTZ 750 заменили меньший Yamaha XT 600Z Ténéré с воздушным охлаждением . Впервые проданный в 1989 году, Super Ténéré использовал новую конструкцию двигателя Yamaha с 5-клапанной головкой цилиндров DOHC и коленчатым валом на 360 градусов . Прочный защитный кожух вокруг двигателя предотвращает повреждения.
Передние тормозные диски XTZ снабжены пластиковыми кожухами. Для обычного использования на дороге эти кожухи полезны, но они могут затруднить охлаждение тормозных дисков при движении под уклон. Владельцы ценят машину за ее комфорт и ощущение прочности, а также за топливный бак большой емкости на 26 литров (5,7 имп. гал.; 6,9 гал. США). Аксессуары остаются обычными для этой модели.
Производство XTZ 750 было прекращено в 1996 году, но перед этим версия YZE 750, получившая название «Дакар» , выиграла гонку «Дакар» в 1991 году, а затем еще шесть раз под именем YZE 850T
Производитель Yamaha Motor Company
Производство 1989-1996
Преемник Ямаха TDM850
Сорт Приключение двойного назначения
Двигатель 749 куб. см (45,7 куб. дюймов) с жидкостным охлаждением, четырехтактный, параллельный двухцилиндровый, DOHC, 5 клапанов на цилиндр
Диаметр цилиндра / ход поршня 87 мм × 63 мм (3,4 дюйма × 2,5 дюйма)
Коэффициент сжатия 9.5 : 1
Максимальная скорость 119 миль/ч (192 км/ч)
Власть 51 кВт (69 л.с.)
Крутящий момент 66 Нм (49 фунт-фут)
Передача инфекции 5 скоростей/цепь
Тип рамы Стальная, одинарная рама-люлька
Приостановка Передняя часть: Телескопическая вилка
Задняя часть: Моноамортизатор с регулируемой регулировкой предварительного натяжения сжатия
Тормоза Передние тормоза: 2 диска по 245 мм
Задние тормоза: Один диск по 236 мм
Шины Передняя шина: 90/90-21
Задняя шина: 140/80-17
Колесная база 1505 мм (59,3 дюйма)
Размеры Д : 2285 мм (90,0 дюймов)
Ш : 815 мм (32,1 дюйма)
В : 1355 мм (53,3 дюйма)
Высота сиденья 865 мм (34,1 дюйма)
Масса 203,0 кг (447,5 фунтов) ( сухой )
Вместимость топливных баков 26 л (5,7 британских галлонов; 6,9 галлонов США)
Большое спасибо за просмотр!!! :)