2025/1/4 日光 A4枠 14:30～
RX-8 kunishou号
ドライバー kunishou
PR(パーティレース参戦)の為、9月から放置されたRX-8を年末年始の休みでメンテナンス作業
①壊れたパワステ交換
②車高調をアラゴスタに交換
③エンジンマウントをHRT motorsportのショートエンジンマウントい交換
④ガタガタだったリアトーコントロールロッドのピロボール交換
⑤ホイールを18インチ化
ホイールはTWS 鍛栄舎の非市販ホイールRSC212とめっちゃ貴重ホイールw
仲間内レギュレーション『265/35R18』のため採用
➅GTウィング
仲間内レギュレーション『かっこいいから羽つき』のため採用
➅kunishouアライメント 4回目
今回はキャスターを目一杯真逆にSETしてみた
②交換後点検したら右後が盛大にフルード漏れｗ
アラゴスタO/H 20万円掛かるので捨てようか悩み中ｗ
③最高です！
今回1コーナー飛び込みで一度も3→2速のシフトダウンでミスしなかった
シフトがカッチリスコスコ入る
⑤タイヤは芝R23 TW280 265/35R18 6分山
正直使い方が全く分からない(-_-;)
こんな太い大きいサイズも初めてですが、夏のTW200 225/45R17よりグリップ感がなくてビックリ
タイムも暑くて最高速5キロ遅い225の時と殆ど一緒
➅あまりにもアンダーが強く、A4枠前にフロントの車高を５ターン下げたらだいぶ改善
でもトラクションも下がってアンダーオーバーな特性
サスペンションのフルード抜けもあるけど全くハズレセット
kunishouは大工仕事“國匠”的に1～3月末までサーキット走る事は殆どないので条件良い冬のセットは参考にしません😅
エンジンはパワフルに気持ちよく回って良いんだけどねぇ…