韓国高速鉄道は、2004年4月1日に開業した、韓国を走る高速鉄道です。
建設当初からフランスの高速鉄道・TGVの技術を流用しており、運行を開始した当時の車両も、TGV・レゾ編成と全く同じ車両を採用しています。
ところがその後、韓国は高速鉄道車両の国産化と、他国への売り込みを実現するべく、様々な試験車両を開発。
その試験車両をベースに、新型車両を次々と製造しています。
ところが、その試験車両もTGVレゾ編成をベースにしており、韓国側が主張する「100%独自技術」には、フランス側も不審に感じていました。
また韓国高速鉄道は他国への売り込みを実現しようとしましたが、どの国からも発注がかからず、失敗に終わっています。
韓国高速鉄道が失敗した理由とは何か...皆さんと一緒に紐解いてみましょう。
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