こちらは、京王8000系VVVFインバータ装置の、原型のまま残っている8713Fと、ハイブリッドSiCタイプに機器更新された8702Fの走行音を高尾線の各停で録音した走行音です。
収録は深夜の終電近くです。
高尾山口行は北野で数名乗車ありで発車しましたが、だんだん降りて行きます。(環境良好！)
北野行は全区間私以外乗客ゼロの、走行音録音には完璧な車内環境でした。
高尾線は駅数や距離が走行音収録に向いていると思い、度々出かけています。
時間帯と場所さえ厳選すれば、良い収録が可能です。
日中は高尾山へのハイキングへ行く人達が大勢利用しますが、深夜帯はほとんど数える位しか乗って来ません。(北野発高尾山口行は、京王八王子行からの接続を受けるため、そこそこの乗車があります。)
8000系8連には、こちらにはない種類のVVVFとモーターが使われていて、音も違います。(東芝PMSMタイプ・高尾山口23:20発高幡不動行で収録を検討中！)
10両固定編成で今なら聴ける、2種類のVVVF走行音をお楽しみください！
1 原型インバータ(日立GTO)編成 8713F(00:10〜)
北野→高尾山口 23:32発 デハ8263
2024年12月7日録音
※ めじろ台から送風が動作します。
2 日立ハイブリッドSiC更新編成 8702F(14:23〜)
高尾山口→北野 23:54発 デハ8002
2024年12月12日録音
※レコーダーを進行方向に向け、小型三脚に固定の上、置き床で録音。(2・9号車7人掛けシート先端左側下にて収録)
収録機器→ZOOM H2n
MSマイク・ STEREO拡大なし・マイクゲイン6.5
24bit48kHz リニアPCMで収録
#京王8000系
#鉄道走行音