ホーク用 ウオタニ フルトラアンプ 概要詳細解説！☆CB400T CB250T CB250N CB400N☆バブ男くん！SP2 フルパワーキット

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2024/06/14. ホークの点火に革命が起きました。
→2024/10/04.250用も追加リリースされました！
新車販売から40数年経過し、劣化した複雑な点火システムの不調に対し、決定的な解決策となる点火装置の誕生です。
ジェネレーター内部に複雑に組み込まれた各コイルとＣＤＩを必要としない、独立した新たな点火キットです。
ウオタニ社の販売商品名は「SP2フルパワーキット」ですが、他の車両用の物とは根底が異なります。
点火システムの根底を変える事も兼ね備えた上記キットの為、別名「フラマグ点火を廃止して、フルトラバッテリー点火に置換するSP2フルパワーキット」です。
皆様と一緒に行った「ウオタニさんへ届け！」こうして、今日実りました。
皆様のご協力の元、１ホーク乗りの一人としてプロジェクトに参加させて頂き、今日、皆様と一緒に喜びを分かち合えました事、大変嬉しく思います。
心より感謝御礼申し上げます。バブ男。
ウオタニ様公式　正規品購入ページURL→https://asuotani.com/products/detail/558
***動画中にも触れてますが、現在リリースしているキットの詳細をわかる範囲で抜粋してみます***
・本キットは400と250で別設計のキットです！
⇒ピックアップコイルが400と250で異なるので波形が違いイグナイター側での処理が大きく異なる為、スパーク出来ません。

・ピックアップコイルは既存の物を使うので、ピックアップコイルが故障していてる場合は点火出来ません。
⇒先々、皆様からの欲しいと要望が増えれば、ウオタニ製のピックアップと新キットも生産もあり得る。（絶対に必要ですね！）

・問題のジェネレーターはAC発電回路だけ生きていれば使えます。（昔使えなかったNGストック品が使えるかも知れない）
⇒ジェネレーター内に、一緒に組み込まれているので、解体は出来ませんが、チャージコイルと進角コイルは一切使わないです。

・上記と同じくＣＤＩは使いません。完全に撤廃できます。

・普通のバッテリー点火式となるので、バッテリー命です！バッテリーのメンテナンスは適正に行って下さい。
⇒バッテリー電圧が低いとＩＧコイルの火花も弱くなります。

※2024/10/03 CB250T、N用！リリース頂けました！→ https://www.asuotani.com/products/list?category_id=&name=cb250t

***動画未配信事項***
・キットのイグナーターはコネクター、スイッチ、本体共に防水仕様です。一般的なバッシャバシャな豪雨程度では問題ないそうです。
・キットのイグナーターはバイクに装着を想定しているので、振動に対しても非常に強い構造。（取付け場所を選ばない）

・魚谷さんにお願いして良かったと思う事。
欲しかったのは信頼できる点火システムでしたよね？
僕も皆様にご協力をお願いした以上、誰でも簡単にホークの点火が救済されるキットを欲しました。
この企画、もし僕が一人で成そうとしてたら、素人自由研究程度のワンオフな「バブタニエスパーⅠ」なんて云う、脆弱なアナログ回路で適当に火が飛ぶ程度のポンコツに仕上がってました。その目的基準も自分だけがＯＫなら良いやって云う程度の、とんでもない代物です。(笑)
「信頼」が欲しかったのに、それじゃダメですよね。
信頼のウオタニさんから、全てのユーザー様にリリースされることが絶対条件でした。
誰もが安心して使える点火キットが、世に出たのは、皆様の想いと優しさがあっての結果です。
皆様のご協力の元、１ホーク乗りの一人としてプロジェクトに参加させて頂き、今日皆様と一緒に喜びを分かち合えました事、大変嬉しく思います。
皆様、心より感謝御礼申し上げます。バブ男。

【チャプター】
0:00　概要説明
0:40　キットの概要説明
2:42　ホークのフラマグ点火とは？
3:53　バッテリー点火とは？（ポイント式）
5:07　バッテリー点火（フルトラ式）
6:37　キットの素晴らしさをお伝えしたい！
7:29　仮想取付け方法
10:25　疑問点いろいろ
11:02　400用を250に使えるか？
11:56　今後250用はどうなる？
12:21　ピックアップが壊れたら？
13:58　IGコイルについて
14:48　可変進角とレブリミターついてます
15:02　知っておいて頂きたいこと
15:35　まとめ
16:48　感謝御礼申し上げます
18:22　オマケ

（450バブ・CB250T・CB400N・CB250N・#ホークフルトラキット#ホーク点火#ウオタニフルパワーキット）