車両：モハE235-1008
電動機：MT79/SiC素子VVVFインバータ制御
（三菱電機製造/2レベル式PWM）
ギア比：7.07
主電動機出力：140kW
通称「スカレンジ」こと総武横須賀線の新顔も徐々に増備されてきました。
各種設計が進化を遂げて、チープな通勤電車から快適な通勤電車へと変化したのは喜ばしい限りです。令和最新版。
ついでにヨーダンパも完備されているので、E217系に比べて高速走行時のヨーイングがかなり抑えられていると感じます。
空間設計も機器設計もコストパフォーマンスぎりぎりのところでかなり考え抜いたものだと個人的に感じています。