@dPcks562님 제공 타임스탬프
0:00 인트로
1:10 더 뉴 프라이드의 더는 정관사 the가 아닌 순우리말 더
1:40 외관
2:34 엔진 라인업(1.4 mpi/1.6 gdi/1.4d)
3:05 엔진룸
4:46 앞 서스펜션, 타이어
6:00 4륜 모두 디스크 브레이크, 이게 고급이에요
7:02 뒷 서스펜션
7:24 동네 폐차장에서 본 피아트 멀티플라 이야기
8:20 뒤 오버행
8:45 트렁크
9:15 알파로메오를 닮은 뒷모습
9:50 뒷좌석
10:34 도어트림
11:25 실내
12:08 특이한 앞문 형상
13:04 주행시작
13:32 앞유리 썬팅 제거 팁
13:50 좋지 않은 mdps 상태
14:06 계기판
14:18 사제 네비게이션
15:14 bmw보다 조용한 아이들링
15:30 진화된 요즘 디젤차
15:50 진짜 잘 만든 공조기 버튼
16:09 상태가 안 좋은 변속기
16:19 어렸을 때 타던 끈끈한 디젤 느낌
16:54 5시리즈보다 훨씬 단단한 서스펜션
17:20 감독님의 좋은 승차감 기준
17:30 엑센트와 비교가 안됨
18:07 바디강성
18:27 엔진 출력 특성 1
19:31 i30 gd와의 비교
19:50 스티어링 휠 느낌
20:05 디젤차의 매력
20:33 엔진 스펙
20:45 mdps 느낌
20:50 콩코드 디젤
21:06 수납 공간, BMW F바디에 대한 불만
21:37 훌륭한 게 가까운 데 있었다
22:05~22:30 오류
22:50 나쁘지 않은 엔진 감성
23:17 서스펜션 세팅 1
23:28 트위터 위치
23:45 오디오 1
24:40 딱 조금 부족한 출력
25:10 디젤 엔진으로 인한 프론트 헤비
25:25 520d 탈 때보다 더 즐거워 보이는 감독님
26:10 프론트 헤비로 인한 앞쪽 바운드 1
26:50 고회전을 돌려야 하는 전형적인 유럽식 변속 패턴
27:22 정직한 차
27:48 연비
28:26 풍부한 옵션
28:40 오디오 2
28:51 엔진 출력 특성 2
29:02 브레이크
29:20 뒤가 깔끔함
29:38 아엔과의 만남
30:18 배틀이다
30:30 그들만의 리그
31:42 아엔 추월 성공
33:41 지치지 않는 엔진
34:20 뒷좌석
34:33 엑센트와 너무 차이 나는 상품성
36:03 1세대 프라이드와 차원이 다름
36:15 이런 걸 원메이크 레이스로 했어야지
36:52 토션빔의 단점
37:10 금호 TA21
37:37 운전이 너무 편함
38:44 90마력으로 다 되네
39:35 프론트 헤비로 인한 앞쪽 바운드 2
39:54 고속에서 매끄러운 디젤
40:19 클리오와 비교
41:21 고갯마루 리뷰의 방향성
42:40 쉬프터 필링
42:46 국산 FF차 산다면 이거, 단 디젤은 X
43:03 희귀한 중고 매물
43:40 출발이 편함
43:51 계기판 2
45:28 아이들링
46:45 서스펜션 세팅 2
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