👉🏻 La nuova Mercedes-Benz GLC Coupé si presenta come variante sportiva del bestseller di Stoccarda, per chi cerca quel pizzico di dinamismo in più rispetto alla SUV, ma senza rinunciare alle doti di comfort e abitabilità interna.
👉🏻 Dimensioni leggermente riviste rispetto al modello precedente (+3cm di lunghezza) con un coefficiente di penetrazione (Cx) che passa da 0,30 ai 0,27, così come migliora l'insonorizzazione acustica.
👉🏻 L'abitacolo combina sportività e modernità, con un sistema infotainment MBUX che consente la navigazione a tutto schermo e l’assistente vocale Hey Mercedes ancora più reattivo, con capacità di apprendimento ottimizzate.
👉🏻 La versione diesel plug-in in prova abbina un 2 litri 4 cilindri da 197 CV a un motore elettrico da 100 kW - alimentato da un pacco batteria è di 31,2 kWh che si ricarica fino a 60 kW - per un combinato da 333 CV di potenza e 750 Nm di coppia massima.
👉🏻 Nella nostra giornata di test, partendo con la batteria al 100% abbiamo totalizzato consumi di carburante di 3,5 litri/100 km e elettrici di 12,9 kWh per 100 km in condizioni miste (città, extraurbano e autostrada).
👉🏻 Tutto questo concentrato di comfort e tecnologia si fa pagare: il prezzo base supera i 70.000 euro, ma i 100.000 euro si raggiungono facilmente per una versione ben attrezzata come quella in prova.
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Abbiamo visto
00:00 Intro
00:52 Parola d'ordine: dinamismo
03:05 Bagagliaio migliorabile
03:40 Abitacolo premium e tecnologico
05:44 Le novità delle motorizzazioni ibride
06:48 Diesel Plug-in: i numeri
08:38 Quattro ruote sterzanti: optional irrinunciabile
11:28 Le modalità di guida
12:48 Comfort al primo posto
14:25 Su strada è (insospettabilmente) agile
17:21 ADAS al top, ma solo con il pacchetto optional
20:00 Consumi reali
21:05 Prezzi
21:48 Pregi e difetti
A cura di Matteo Bobbi
Con la collaborazione di:
Jacopo Brizzi (testi)
Marco Rampon (produzione)
Leonardo Mannoli (riprese)
Luca Catasta (montaggio)