【MT-03初期型】少しの排気量差が生む余裕感！YZF-R3ともMT-25とも違う絶妙な乗り味!?ヤマハの新世代ミドルストファイ【RH07J】

104台目はヤマハのMT-03にフィーチャー！
最初期のマットシルバーボディで青のフレーム&ホイールとのコントラストがサイバーがイメージ！
中途半端？な排気量クラスと身近な存在だけにあんまり話題にあがらなかったりすることもありますが、結構軽くて結構コンパクトで結構トルクフルで重心バランスも良くて、かな～り乗りやすいのです。

今回はベースとなっているYZF-R3と弟分のMT-25との違いにも触れてみました（←これ以外で話すことがない）。

見た目もアグレッシブで走りもやっぱりスポーティ、特筆すべき点がない＝全部が見どころという（あ、1個だけお気に入りポイントがありました!!）

ヤマハの造形美はジワリとハートに染みてきて、意外と飽きがこないというか、所有していてスマートに感じるのはボクだけでしょうか？　新車がいいなら、新しいのが良いならもちろん現行車ですけど、前期（初期型）のスタイルが好みという方もおられると思います。これ一台でバイクの楽しみがほとんとフォローでき、ビギナーの方にも強くオススメできるってのは優れた証っス。

MT-03の国内発売日は2015年10月10日（目の愛護デー）です。同年はホンダからRC213V-S、カワサキからH2／R、ヤマハからはYZF-R1/Mと高性能はSSが登場！界体操では内村選手が個人総合６連覇を達成しました！

#ゾウさんバイザー #機甲創世記モスピーダ #たっちゃん