京浜急行電鉄では5月16日のダイヤ改正より、新列車種別「エアポート急行」の運行を開始しています。これにより、京急川崎以南で約11年ぶりに急行運転が復活した・・というのは以前アップロードした動画でもお話ししましたが、停車駅は当時の「急行」と異なります。そのため、かつては急行停車駅だったものの、ダイヤ改正時に（エアポート）急行停車駅への「再昇格」を果たせなかった駅が、6駅存在します。それを前後編に分けて3駅ずつ取り上げます。
なお、この6駅のうち本動画に登場する2駅は、当時における「急行」の臨時停車駅でしたが、これも含めることにします。
これら各駅のホーム長は花月園前駅を除いて8両分あり（ラッシュ時は8両運転だったため）、かつては急行停車駅だったことがわかります。また花月園前駅は本年3月に営業を終了した「花月園競輪場」の最寄り駅であるため、競輪開催時は急行の臨時停車が行われていたのと、臨時用出札窓口が残っています。
2010.5