第二次世界大戰期間，
美軍對日軍進行全面轟炸，
浩劫後的高雄港遂成死港。
1945國民政府接收台灣後，
經過十年的復舊整建，
讓高雄港終於重上軌道。
後續開始進行新一階段的建設，包含以下六項工程：
一、十二年擴建計畫
二、中島新商港區開發工程
三、第二港口開闢工程
四、興建貨櫃儲運中心
五、穀倉中心計畫
六、過港隧道工程
1966年成立中島加工出口區，
是全世界第一個加工出口區，
造就台灣經濟奇蹟。
為因應日益提升的貿易量，
高雄港從1970年起至1996年，
陸續建立第一到第五貨櫃中心。
重要的過港隧道工程於1984年5月18日完工通車，
是台灣唯一的水底公路。
這些計畫完成後，
不僅讓高雄港回復往日的榮景，
甚至更上一層樓，
躍升成全球最大的貨櫃港之一。
請繼續觀賞高雄港(下集)-經濟起飛 高雄港市的工業建設。
本影片由曾元一公共建設檔案基金
及中國土木水利工程學會製作，
感謝來自各界的捐資以及協助拍攝，
合力為台灣的國家建設留下珍貴的紀錄影片。
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影片製作人：曾元一
監製：中國土木水利工程學會
日月光文教基金會
顧問群：倪惠姝、黃義傑、鄭郁邦、蔡維賢、鍾美燕
攝製：大俠數位媒體股份有限公司
導演：葉益昇
攝影：張凱翔、
企劃文案：鄭珮翎、王正宇
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