東京からひたすら西へ、東海道新幹線と山陽新幹線、そして九州新幹線と繋がり、鹿児島中央駅まで至る全長1325.9kmの長大高速鉄道網が形成されています。
しかしこの区間を直通運転する列車は無く、運転系統が分断されています。
この理由は、新幹線ではシェアが取れないためです。
今回は、このような状況下で営業運転を行っている新幹線各路線が、リニア開業でどのように変化していくのかを考えていきます。
0:00 はじめに
1:14 ①JR東海の考え方
3:50 ②名古屋開業時、どの程度がリニアに移るのか？
7:24 ③リニア名古屋開業時を考える
9:00 ④新たな直通列車設定の可能性
15:43 ⑤リニア全線開業時はどうなる？
19:26 ⑥四国新幹線の開業を見据えて
23:42 ⑦まとめ
#東海道新幹線 #山陽新幹線 #九州新幹線
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BGMでも使用した動画投稿主が参加している疑似セッションバンドの曲はこちらから！
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写真をお借りしました。ありがとうございました。
山梨実験線で試験走行を行う改良型L0系950番台：Saruno Hirobano 様
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A
桜島を前に鹿児島中央駅に到着するN700系：Junpei5885 様
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B9%9D%E5%B7%9E%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A
東海道新幹線の浜松 - 豊橋間を走行する、JR東海所属のN700S系J2編成：MaedaAkihiko 様
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9AN700S%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
山陽新幹線との直通車両（N700系7000番台）：Cheng-en Cheng 様
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B9%9D%E5%B7%9E%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A
富士山と走行中のN700系電車 （三島駅 - 新富士駅間）：MaedaAkihiko 様
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E9%81%93%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A
博多駅新幹線ホーム：そらみみ 様
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%9A%E5%A4%9A%E9%A7%85
丸の内南口改札（2021年9月）：MaedaAkihiko 様
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%A7%85
E5系との連結状態 （2012年9月18日 大宮駅）：Rsa 様
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9AE6%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
カバーを開いた状態で見える自動分割・併合装置 （2007年11月 福島駅）：あごちくわ 様
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9AE4%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
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参考URL
JR東海ファクトシート（2019年度版）
https://company.jr-central.co.jp/ir/factsheets/_pdf/factsheets2019.pdf
JR東海ファクトシート（2022年度版）
https://company.jr-central.co.jp/ir/factsheets/_pdf/factsheets2022.pdf
FAQ｜リニア中央新幹線｜ＪＲ東海
https://linear-chuo-shinkansen.jr-central.co.jp/faq/
中間駅には何本停車するのですか。運賃・料金はいくらになるのですか。｜ＪＲ東海
https://company.jr-central.co.jp/chuoshinkansen/efforts/briefing_materials/library/faq/q30.html
九州新幹線（博多・新八代間）事業に関する事後評価報告書
https://www.jrtt.go.jp/construction/committee/asset/jk27-06-2.pdf
北陸新幹線（高崎・長野間）事業に関する事後評価対応方針
https://www.jrtt.go.jp/construction/committee/asset/jk19-6-2.pdf
最新の技術を活用した経営体力の再強化～より安全で、より便利で、より快適な鉄道を目指して～
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000042355.pdf
日本の変化を数字で見てみる｜リニア中央新幹線｜ＪＲ東海
https://linear-chuo-shinkansen.jr-central.co.jp/future/
配線略図.net様｜東海道新幹線
https://www.haisenryakuzu.net/documents/jr/shinkansen/tokaido/
「標準車両」が起こす革新｜Global Standard｜ＪＲ東海
https://railway.jr-central.co.jp/n700s/_pdf/n700s_pdf04.pdf
車両のご案内｜ＪＲ東海
https://railway.jr-central.co.jp/train/shinkansen/n700s/index.html
乗車人員ベスト10駅（１日当たり）｜ＪＲ東海
https://company.jr-central.co.jp/ir/factsheets/_pdf/factsheets2022-02-03.pdf
ぱくたそ：八木彩香 様
フリー素材ぱくたそ様（www.pakutaso.com）
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