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American Airlines möchte so schnell wie möglich das Überschallpassagierflugzeug Boom Overture haben. Das ist weder fertig, noch hat es überhaupt die passenden Triebwerke in Aussicht. Und ganz allgemein gibt es so einige Gründe, warum ein Verkehrsflugzeug eben nicht schneller fliegen sollte als der Schall.
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Inhalt:
0:00 Intro
0:30 Überschall-Passagierflüge vor 50 Jahren
1:30 Warum Flugzeuge nicht schneller fliegen als der Schall
4:06 Blinkist
5:28 Wie funktioniert ein Triebwerk?
8:49 Triebwerke mit Nachbrenner
9:56 Das große Problem der Boom Overture
12:57 Danke fürs Zuschauen!
13:31 Outtakes
#boom #aeronews #aviation
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