ウオタニSPⅡコイルスパークテスト☆強化コイルって実際にはどうなのか？SP2コイルを取り付けて比較検証・ホークのメンテナンス☆

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強化コイルって実際どう強化なのか？点火系の強化がしづらいホークにASウオタニさんのSPⅡコイルを取り付けてスパーク比較テストを行ってみました！前半取り付け説明で長いですが比較のみ参照の方は後半に飛んでご視聴願います⇒7:32

ホーク用で使用できるＳＰⅡコイルはこちらになります。
ウオタニ品番：1002P　⇒http://www.asuotani.com/pckid.html
端子の施工が少し難しいのでコード製作済み、品番：1002P がお勧め（クレーム回収品のすべてが説明書通りに施工されず、効果が発揮できていないだけの施工不良だそうです）
※ウ〇タニ様より伺った注意点としまして！ホーク含めCDI点火方式の車両はプラグギャップは広げずSTDの0.7mm（NGK基準）のままが推奨です。⇒「プラグギャップを少し広げる」が推奨されるのはイグナイター点火方式等の車両です。
プラグキャップも出来ればＲ（レジスター・抵抗Ω）無し推奨。※2022/10月現在純正形状のNGKプラグキャップの抵抗なしのラインナップ無し！
NGKで低抵抗タイプで行くならば XD05F か XD05F-R となります。（色が黒か赤かの違いのみです）
記号翻訳(笑)　Ｘ：キャップ角度102°。D : BC、BK、D、Cプラグ用。05 :5ｋΩ。F : ネジ形。-R：赤色。

因みにですが、この動画は不思議なフラマグＣＤＩ点火方式が採用されているホークシリーズを元にしてしまっているので、ショボショボな違いしかありませんが、バッテリー点火式（CBXやCB400F等、ホーク以外の４サイクルエンジンに採用されている一般的な点火方式）の車種で比較すると、もっと明らかに違いがあります。
とにかく安心を買えると言う意味でもウオタニ様に感謝です。
（自分が個人的にウオタニさん派なだけで、BRCさんの物でも安心です👍）

【チャプター】
0:00　概要説明
0:34　ホークへの交換方法
5:56　配線方法（どっちでもOK）
7:34　目視スパーク比較
8:17　スパークテスト純正コイル
10:13　スパークテストウオタニコイル
11:14　テスト結果
12:54　オマケ　恐怖の海外強化コイルの威力

（CB400T・CB250T・CB400N・CB250N・バブ）☆（ウオタニコイル点火強化スパーク比較バブ男）
#ウオタニ強化コイル#SPⅡコイル