休日のツーリングで、いちばん疲れるのが帰路の渋滞。高速道路でのストップ＆ゴーを小刻みに繰り返す度に、クラッチを握ったり半クラッチ操作をしたりで、左手が疲れ果ててしまいがちです。
また街中の混雑を操作が嫌になり、2速や3速のまま高い回転域まで引っ張っているライダーも見かけます。
確かに左手を握ったり放したりのアクションは、筋トレのハンドグリップのように疲れて辛くなりはじめると、デリケートな操作ドコロじゃなくなります。。
今回はそんな混雑した街中や高速道路の渋滞で、クラッチ操作をいかにサボるかのコツを伝授。
実はこの操作、クラッチレバーのストロークを減らしたり、クラッチ操作そのものを省略したりは、オートバイのメカニズムを傷めたりせず、むしろ負担をなくしてスムーズに走らせる賢いワザだったりするのです。
慣れないと指2本だとチカラが入らず却って疲れるとか、失敗したときのショックで大事な愛車を傷めたりしないかと心配に思うかも知れません。
でもクラッチレバーの操作範囲に、レバー基部にあるアジャスターで各人の手の平に合わせて調整するなど、チカラ要らずにしておけばビックリするほど簡単操作に変えられます。
左手の疲れに懲りて、ツーリングへ出かけるのを躊躇するなんてことがないように、ぜひクラッチをサボるテクを身につけましょう！
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教えるひと：ネモケン（根本健。元GPライダー。RIDE HIプロデューサーでバイク歴60年）
教わるひと：采女 華（バイク歴13年。モデル、イベントMCや番組パーソナリティ、フリーマガジンBooyah主宰）
ビギナーだけでなく、キャリアはあってもたまにしか乗らない人も、苦手だったり不安に思うシチュエーションに遭遇します。そんなときまだバイクに慣れていないから、繰り返し乗るうちにいつか慣れてうまく乗れるようになる……と思いがちですが、それは間違い。
ライテクはその操作がなぜどうして有効なのか、ひとつひとつ理由を覚えて納得しないと、同じ勘違いを繰り返すだけで、いつまで経っても上達しません。
また怖さを伴う練習もNG。不安にならない方法で、正しい操作ができたときの違いを実感しながら、積み上げていくのが一番です。
思うように走れると、バイクの楽しさは何倍にも拡がります。そんなバイクライフを目指し、伝授している様々なコツをぜひ身につけてください。
撮影・編集 / 望月集夢生徒 / 采女 華 https://ameblo.jp/fleur-87-226/ https://www.instagram.com/87uneme/協賛 / ロイヤルエンフィールド：https://www.royalenfield.co.jpウエア協賛 / ダイネーゼジャパン：https://www.dainesejapan.com協力 / 袖ケ浦フォレストレースウェイ企画制作 / 株式会社RIDE HI運営 / 株式会社MONSTER DIVE
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