カーブへ進入するときのブレーキングで、減速Ｇによって腰がシートの上を前のほうへ滑ってしまいそうになることがあります。そこまで強くブレーキングしないライダーでも、下り坂のままヘアピンに遭遇すれば同じような状態へ陥ります。
そんなとき、上半身を支えようとハンドルに対し両腕で耐えてしまいがち。しかしこれではハンドルを強く押えることになり、カーブで前輪が曲がりにくくなります。
かといって、ニーグリップを強めて車体に掴まろうとすると、上半身が揺すられて落ち着いて操作ができません。
そうならないよう、下半身でムダなチカラを加えず車体をホールドするコツと、ハンドルも持ち方ひとつで前輪が曲がりにくくならないコツがあります。
今回はそのふたつを、コツを掴むとどれだけ効果があるかを感じられる方法を伝授。
ツーリング中にずっと気をつけている必要はありませんが、カーブの多い区間になったらぜひこの方法を実践してみてください。
安心感も高まるし、リーンなどのアクションへ繋ぐリズム感のベースにもなる筈です。
もちろんカーブを曲がりきれないような速度にならないよう、くれぐれもリスクを避けてライディングを楽しみましょう！
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初心者大歓迎のサーキット走行会で“曲がる”を体感してみませんか！？
ネモケンからレッスンを受けられる
「BIKE GATHERING」
https://ride-hi.com/event-info/
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＜RIDE LECTURE（ライドレクチャー）とは？＞
ネモケンがスポーツバイクの乗り方を指南するRIDE LECTURE。略して、ライレク。
＜出演者＞
教えるひと：ネモケン（根本健。元GPライダー。RIDE HIプロデューサーでバイク歴60年）
教わるひと：采女 華（バイク歴13年。モデル、イベントMCや番組パーソナリティ、フリーマガジンBooyah主宰）
ビギナーだけでなく、キャリアはあってもたまにしか乗らない人も、苦手だったり不安に思うシチュエーションに遭遇します。そんなときまだバイクに慣れていないから、繰り返し乗るうちにいつか慣れてうまく乗れるようになる……と思いがちですが、それは間違い。
ライテクはその操作がなぜどうして有効なのか、ひとつひとつ理由を覚えて納得しないと、同じ勘違いを繰り返すだけで、いつまで経っても上達しません。
また怖さを伴う練習もNG。不安にならない方法で、正しい操作ができたときの違いを実感しながら、積み上げていくのが一番です。
思うように走れると、バイクの楽しさは何倍にも拡がります。そんなバイクライフを目指し、伝授している様々なコツをぜひ身につけてください。
撮影・編集 / 望月集夢
生徒 / 采女 華 https://ameblo.jp/fleur-87-226/
https://www.instagram.com/87uneme/
協賛 / ロイヤルエンフィールド：https://www.royalenfield.co.jp
ウエア協賛 / ダイネーゼジャパン：https://www.dainesejapan.com
協力 / 芦ノ湖スカイライン
企画制作 / 株式会社RIDE HI
運営 / 株式会社MONSTER DIVE
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